Montage lunette PU et levier " sniper" sur Mosin Nagant 91/30

Bien , alors au bout du compte, ce n'est pas si difficile que l'on peut le croire. De la reflexion, les outils qu'il faut. Pas d'ennervement et l'on prend son temps

On pose le support sur le boitier et l'on marque son emplacement. Je précise, un boitier "High Wall"   

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On en proffite pour marquer l'emplacement des deux trous des vis et le deux des tétons de sécurité

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Perçage, taraudage et essais des vis

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Montage à froid du support

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Perçage des deux trous pour les tétons. Astuce: 10 mm max. On ne traverse pas le boitier.

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On lime les tetons en pointe. Pourquoi, et bien c'est tout simple. Lorsque l'on perce, la mèche laisse au fond un forme conique. Donc les tétons se logeront entièrement dans le cone laissé par la mèche.   

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Pour finir on monte l'ensemble à la loctit,e sans avoir au préalable oublié de faire un montage à froid pour reperer l'endroit ou il faut meuler les vis de fixation pour que les deux petites vis de sécurité puissent se loger à leur emplacement

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Et voilà terminé pour la partie support . Je vous fais grace de la partie bois à découper. Trop simple

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Place maintenant au montage du levier. On le raccourci de 15mm et on le ressoude. Oui il est trop long. Cà ne fait vraiment pas beau du tout. Puis lime et huile de coude   

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On reduit coniquement la base du levier, juste au dessus du filetage ( vous verrez pourquoi ensuite) 

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Place à la culasse. Et oui il faut couper le levier. Les trouillards vont bloquer là    Bofff, une disqueuse et hop !!!

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Un bon coup de lime pour aplanir, puis perçage et taraudage. Un aimant c'est très pratique   

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Astuce.....et blanco  

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Bien mais me dirrez vous: " pourquoi avoir limé la base du levier toute à l'heure" ?   

Et bien tout simplement par ce qu'une fois le levier vissé avec de la loctite. Je l'ai soudé pour une plus belle finition.   Voilàààààààààààààà !!!!!! c'est finiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!

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Tu vois quand tu veux que tu travailles (et très bien).        

Ma question va peut être stupide, mais le levier d'armement est celui D'origine?  Pourquoi le raccourcir ?

sinon ça va tu bosses correctement calibre, bien joué.

Beau boulot !
Maintenant, tu peux me la vendre...  

A toi je ne vends rien   ..............surtout pas un Mosin. Trop long pour toi. Tu serais foutu d'aller à la peche avec   

CALIBRE2B a écrit:Ouaip !!! Faut juste que je me décide.   
C'est comme pour le rechargement. Septembre arrive, je n'ai plus une munition et je dois avoir 2 ou 3000 douilles à recharger. 38/357, 44, 8x60 et 7062.54. Sinon j'vais tirer à vide  

Pour ma collection Guy pourrais tu m'envoyer un étui de 7062.54   
       

Trop lourd pour toi    et puis mets des lunettes   

Bouuuuuu ! ! !ils sont en forme ce matin les vieux  

Mais tu ne réponds pas aux questions des jeunes

bien travailler !
mais on vois que tu es corse , tu as découpé le levier au chalumeau !  

numa69 a écrit:bien travailler !
mais on vois que tu es corse , tu as découpé le levier au chalumeau !  

Normal il n'a plus ses dents.  

Mais si il a ses dents, mais dans un bol   

numa69 a écrit:bien travailler !
mais on vois que tu es corse , tu as découpé le levier au chalumeau !  

Mais non, il a dû le couper à la disqueuse, chanfrein, et il l'a pointé pour la photo. C'est pour ça qu'il y a la trace de brûlure.

scrapper77 a écrit:Mais si il a ses dents, mais dans un bol   

Je sais elle était dure : les dents sur sa scie.

Méfie toi, calibre va avoir une dent contre toi

scrapper77 a écrit:Ma question va peut être stupide, mais le levier d'armement est celui D'origine?  Pourquoi le raccourcir ?

sinon ça va tu bosses correctement calibre, bien joué.

Roooo putanà ces deux là ......Un qui ne voit pas le pointage d'une soudure et l'autre qui lit un topic à 200 a l'heure..

Place maintenant au montage du levier. On le raccourci de 15mm et on le ressoude. Oui il est trop long. Cà ne fait vraiment pas beau du tout. Puis lime et huile de coude [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

et .................................;

Place à la culasse. Et oui il faut couper le levier. Les trouillards vont bloquer là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bofff, une disqueuse et hop !!!

Là tu vois mieux, au lieu de faire la taupe   



Ah j'vous jure .; On a tiré la paire là   .................; 

Mais il est trop long parce qu'il tape dans la lunette lorsqu'il est levé ?

Non, tout simplemnt "disgracieux et disproportioné par rapport au besoin.

Je vais voir si je te trouve une photo de ceux qui n'ont pas chercher à comprendre

Ca va pas être un peu dure à ouvrir ou à fermer si court ?  

Sans compter la gène que peut donner un levier aussi proéminent

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Comparativement avec celui que j'ai réalisé et qui suffit largement au rechargement

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Désolé calibre, mais j'aime comprendre lorsque je m'interroge sur un point.

Et alors, t'es un mec "normal" . Moi c'est pareil, je n'ai jamais honte de mon ignorance. Je ne peux pas tout savoir.

Pour moi, c'est déjà une preuve d'intelligence que de poser des questions......et il n'y a que les cons qui savent tout sur tout.....   

Rrrrrrrrrrrrrrrr et l'autre "Halabourre" avec un pseudo à coucher dehors   .

 Non carbone, franchement çà passe très bien et sans forcer. D'autant que les 91/30 sont connus et réputés pour la dureté des mouvements de culasse. Ou alors j'ai un coup de chance. Elle est très fluide. Maintenant que tu dis çà, j'ai lu je ne sais ou que parfois un bon polissage de culasse, la rendait plus glissante.. 

c'est ce que j'ai fait polir la culasse entièrement !   
normal JP ?? on vois que tu le connais pas ! 

Allez, pour le rendu, une petite sortie au soleil et au bord de l'eau

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Il est beau ton MN sniper

il le rendu en cible on le vois quand ?
je reve ou c'est du gazon synthétique !?