Rallonger un guidon

Bonsoir, j'ai du changer la planchette de hausse de mon second 92M16 ce n'était pas la bonne.

 Le guidon a été raccourci de quelques mm pour être adapté à cette hausse qui est en fait une 1892 non modifiée et incompatible avec un garde main. Je dois maintenant rallonger le guidon, Je pensais souder la rallonge à l'étain.Seulement voilà,l'embase de guidon est probablement également soudée de cette façon, je risque fort de tout dessouder. De plus, la rallonge ne peut pas (à mon avis) être simplement posée et soudée, l'étain a une résistance mécanique médiocre. il faut peut être faire un encastrement sur le guidon existant. Qui de vous a une idée sur la marche à suivre.

Un point de soudure à l'arc, limé ensuite ?

De la pâte pour soudure à froid peut être ?

Repercer et un p'tit clou neuf

J'ai eu quelques renseignements, L'embase du guidon est brasée sur le canon, mais en plus pour compliquer un peu les choses, la queue d'aronde est immobilisée par soudure à l'étain, elle de risque pas de bouger. Pour la démonter il faut donc la chauffer vers 250 à 300°C et la chasser avec un jet de laiton pour de pas la marquer. après ça, brasure de la rallonge, et soudage à l'étain à sa place, dans la queue d'aronde. C'est là ou il faut être précis, sinon pour la dériver il faut emporter au stand le chalumeau!! Je vois d'ici la tête des copains...

Et alors ou est le ,problème. Tu fais ton réglage de guidon . Le reste tu les emm....

Chez Harley Davidson tu peux trouver des guidons plus hauts :
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