GLENN le couteau de poche des marins...

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Le nouveau couteau "made in France"

La lame est en inox haute qualité avec traitement par cryogénisation anti-corrosion.
Le système de blocage de la lame est adapté à la sécurité en mer.
Dimension lame : 10 cm / Dimension manche : 13 cm / Poids : 62 gr.
Lame et ressort fabriqué par Victorinox.

Le manche du Glenn est fabriqué avec des filets de pêche recyclés. "Nous connaissons le port d’origine de chaque filet utilisé. Chaque Glenn est donc unique et numéroté sous la forme de l’immatriculation d’un bateau qui indique le port d’origine."

3 modèles

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Le couteau est simple, les finitions corrects pour le prix. La prise en main est bonne, le toucher du matériau du manche n'est pas désagréable (j'ai juste une légère gêne avec le système de blocage de lame mais rien d'important). La lame est de bonne taille pour une utilisation normale pour moi. Elle coupe bien en sortie de boîte (émouture plate). Le couteau est léger et le manche à un bon grip même main mouillée.



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Sympa.
En plus, lame et ressort Victorinox, pas mal...

un coutal de marin est plutôt du type pointe en bas (je ne sais plus le nom) par sécurité en cas de mouvement incontrôlé et doté d'un épissoir servant à écarter les torons d'un cordage toronné pour les travaux de matelotage.

merdouille chinoise qui donne un bonne idée de ce que ce doit être

Harry Mature a écrit:un coutal de marin est plutôt du type pointe en bas (je ne sais plus le nom) par sécurité en cas de mouvement incontrôlé et doté d'un épissoir servant à écarter les torons d'un cordage toronné pour les travaux de matelotage.

merdouille chinoise qui donne un bonne idée de ce que ce doit être

Et souvent un démanilleur.
Tu fais du batal ?

LEICACECILIA a écrit:
Et souvent un démanilleur. Tu fais du batal ?

De 17 ans à 25 ans, à 17 ans initiation sur un dériveur avec un club de plage en  Vendée, 7 ans plus tard fin de carrière sur Palinodie II après avoir fait  tous les niveaux intermédiaires.  Palinodie II qu'en marseillais tu te dois de connaitre. Avec Palinodie II ce fut Paimpol - Cork en Irlande - retour en virant le mythique Fastnet pour conduire le voilier à son lieu d'hivernage dans le golfe du Morbihan.  Permis A, B, F

Ensuite ce fut des années de galères financières sans avoir les moyens de partir en vacances. J'ai même occupé une partie de mes congés à aller faire les vendanges pour ne rien dépenser et gagner un demi Smic...

J'ai aussi de l'eau de mer dans les veines...
J'ai eu quelques voiliers, jusqu'à peu, avec beaucoup de traversées (force 0 à 9!)
Marseille-Bonifacio (32) en solitaire (200 milles, de 24h à 8 jours, selon la météo...)
Mais, l'âge venant, je me suis mis au cabin-cruiser de vieux :
Clim, chauffage, micro ondes, télé, électronique-qui-fait-tout, 2 douches eau chaude/froide sous pression,
plaques à induction, lit en 140 etc.
J'ai honte d'être passé de mes diesels 20 CV à un V8 de 5,7 litres :
"La vieillesse est un naufrage".
(Mais je suis toujours sur l'eau verte et salée !)

LEICACECILIA a écrit:
"La vieillesse est un naufrage".

Charles de Gaulle à propos du maréchal Pétain lors de son procès

Harry Mature a écrit:un coutal de marin est plutôt du type pointe en bas (je ne sais plus le nom) par sécurité en cas de mouvement incontrôlé et doté d'un épissoir servant à écarter les torons d'un cordage toronné pour les travaux de matelotage.

merdouille chinoise qui donne un bonne idée de ce que ce doit être

Sheepfoot

A l'origine le quartier maître cassait les lames des couteaux des matelots  principalement pour éviter les blessures lors des bagarres entre marins.

Le Glenn n'est évidemment pas un couteau traditionnel de marin mais un petit couteau français pas cher dont les créateurs ont inventé une story marketing 2.0 pour séduire les bobos plaisanciers ou amateurs de plages ou planches.
Son rapport qualité/prix est bon et il peut parfaitement servir à presque tout sans crainte de l'abîmer ou de le perdre