Restauration d'un K11 Schmidt Rubin.

J'avais lu ces pages et elles m'ont inspiré pour ma "restauration".
Mais j'ai préféré utiliser de la gomme laque prête à l'emploi,*
c'est plus sûr pour la couleur et la viscosité.
En tout cas, la gomme laque est un super vernis à connaitre.

(*Gomme laque "MATINE").

Voilà, suite et fin :
La ferraille étant en super état (canon intérieur et extérieur),
j'ai tout bien huilé et graissé.




Puis remontage.
Les bois ayant un peu gonflé suite aux lavage, j'ai eu du mal à remettre
les vis à bois (pourtant enduites de savon).
De même, des coulures de gomme laque ont du êtres grattées pour un bon ajustement
bois/métal.
Résultat :





L'épave du pépé suisse a retrouvé son éclat et est prête à l'emploi.
(Cliquer en haut de cette image pour l'agrandir.)



That's all folk !

Attention le canon doit-être flottant.

En effet :
Le garde main ne doit pas être trop serré par le porte-baïonnette, (côté guidon).
Mais le canon est pris à l'avant dans une bague en alu, et il joue
dans cette bague (1  petit millimètre).

Sur le K11, il y a une douille en alu qui isole le canon
du bois, avec un petit jeu. (Pièce N°3 sur la figure B, à gauche.)
Sur le K31, cette "bague" n'y est plus et le bois est en effet en contact
direct avec le canon.

C'est aussi pourquoi il ne faut pas trop serré la vis sur le K31 ou alors y mettre une petite rondelle pour compenser l'épaisseur.

Question sûrement idiote :
A quoi sert la tige recourbée qui se trouve
entre la poignée de la baïo et le canon ?  

J'ai posé la question ailleurs pour cette "tige recourbée" sous le canon, on verra les réponses.

Ah oui ! Mag.
Bien vu, ça ne m'a pas effleuré.
D'ailleurs pourquoi cette idée n'a pas été exploitée sur les momo, les MN, etc?
Bien-sûr il y a la baguette de nettoyage sous le canon de ces armes, mais ils auraient pu mettre
le "crochet" sur un côté.
Merci de ta réponse.

Un grand merci à celui qui m'a fourni la réponse.