Besoin d'aide, urgent

j'ai mis un verrou de pontet à mon revolver S & W .357 et (le pire) il est à clé.   Bien après la clé a cassé et je l'ai jeté !   Vous voyez ?
Avez-vous une combine pour démerder ça ? Je disque, je fais quoi ? En plus il est bien serré sur le pontet.
Merci d'avance.

  peu être essayer de percé doucement doucement   la serrure mais c'est risqué faut pas déraper

Ouais, percer, d'abord avec une petite mèche.
Faire gaffe à la queue de détente...
Si il est en plastoc, essaie, avec un fer à souder, de le découper morceau par morceau.

 Aïe pas cool mon pauvre Mag j'espère que tu trouveras un moyen sans abîmer ton S&W

si cela peut aider
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Merci jimmy, c'est cool 

Super tes vidéos, Jimmy !  
En plus, ça peut nous arriver à tous.

Exact ces vidéos sont super, j'ai eu les mêmes sur un autre forum, franchement ça aide et surtout ça vaccine. 
Merci à vous tous.

Bonsoir,

Les verrous de pontets, c'est de la daube!

T'a essayer avec une cuillère?......... Ou avec une chemise, mais c'est un peut mou!   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Perce le canon de la serrure ça va tout seul !!!!
Histoire vecue par des copains sur des matchs

Je vais m'en occuper demain, là je prend le .22 pour le stand.
Merci encore à vous tous.

Du coup, ça me passe l'envie d'en acheter un pour le Mosin que je vais recevoir...
C'est les mêmes emmerdes avec ceux a codes???

Logiquement non, puisque tu ne peux
pas perdre ou casser la clé.

L'avantage des verrous de pontet à code c'est qu'ils n'ont pas de clé, donc pas de perte. Ca n'empêche pas le mécanisme de "tomber en panne" mais c'est très rare.
Une arme en C = une valise ou une housse, la culasse d'enlevée et ça fait l'affaire. Pas en B il faut un cadenas quelque part, soit à la boite ou sur le pontet.

En B, c'est pareil :
Verrou ou pièce essentielle démontée.

LEICACECILIA a écrit:En B, c'est pareil :
Verrou ou pièce essentielle démontée.

Je n'ai pas le droit d'avoir raison pour une fois ?
Bon c'est bien parce que c'est toi.
Sincèrement je pensais le contraire.

Démontée et mise à part, bien-sûr.

J'enfonce le clou :

"Conditions de transport

Si une autorisation est accordée, une arme de catégorie B, C ou D doit être transportée de manière à ne pas être immédiatement utilisable

• soit en recourant à un dispositif technique,
  
• soit en démontant une de ses pièces de sécurité.
  
• (Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  
  

Donc pour mon MP155 je suis obliger de laisser le verrou de pontet pour le transport...
Pour le Mosin je demonterai la culasse.

C'est vrai que pour certaines armes c'est pas simple :
Exemple, une Winchester LSG :
Démonter quelque chose dessus, c'est galère.
Verrou de pontet, impossible, le pontet s'ouvre avec le levier !
Perso, je bloque le LSG à la crosse avec un Serflex que je
coupe arrivé au stand, et j'en mets un neuf pour repartir !

Et reste a savoir en cas de contrôle si tu serai pas emmerder avec un simple serflex...

C'est bon à savoir tous ça je mettais des verrou de pontet que sur mes cat B et rien sur mes C

le coup du serflex est pas mal et rend ainsi l'arme non utilisable
pour certaines armes, j'utilise  ce genre de verrou que l'on trouve dans toute armurerie
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NomadMan a écrit:Et reste a savoir en cas de contrôle si tu serai pas emmerder avec un simple serflex...

Ben ouais, je sais.
Mais comme il faut un outil (ciseaux, pince coupante etc.)
pour l'enlever, on ne peut pas à la main.
Enfin, j'espère que ça pourrait passer...

jimmy 31 a écrit:le coup du serflex est pas mal et rend ainsi l'arme non utilisable
pour certaines armes, j'utilise  ce genre de verrou que l'on trouve dans toute armurerie
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Je connais ce genre de cadenas, mais je crains un peu à cause du métal non protégé,
risque de rayures sur le bois.
(C'est une Winch commémo de 1979 nickel, alors...)
A moins de "recouvrir" le cadenas avec du scotch noir ?